DIX MODÈLES INCREVABLES CAPABLES DE ROULER PLUS DE 300 MKM

Si vous êtes à la recherche d’une voiture d’occasion, voici notre sélection de 10 modèles increvables, capables de rouler plus de 300.000 km !

Sur le marché de l’occasion, le choix est vaste, mais tous les modèles ne se valent pas. Pour qu’une voiture atteigne 300.000 km sans encombre, il faut tout d’abord s’assurer de son historique. En effet, les trajets autoroutiers sollicitent moins la mécanique, et font travailler le moteur à la bonne température, contrairement aux trajets urbains à froid.

Assurez-vous également que l’entretien a été soigneusement effectué, avec des vidanges régulières de l’huile moteur mais également de la boîte, le remplacement des filtres ou encore du kit distribution, en temps et en heure. Mais au-delà de l’usage, vous aurez beaucoup moins de déconvenues en choisissant un modèle fiable : voici notre sélection de 10 modèles increvables !

Les citadines

La Citroën C3 est l’une des citadines les plus célèbres : lancée en 2009, sa seconde génération est un modèle de fiabilité, surtout si vous optez pour le moteur essence « TU », réputé increvable. Il se décline en version 1,1 litre de 60 chevaux, mais également en 1,4 litre de 75 chevaux : celui-ci est préférable, car plus puissant et donnant accès à des finitions mieux équipées que l’entrée de gamme.

Vous retrouverez également cette motorisation chez sa cousine Peugeot 207, dont la fiabilité est au rendez-vous : si vous souhaitez opter pour une motorisation diesel, évitez le 1,6 litre HDi de 110/112 chevaux. Le meilleur choix est le 1,6 litre HDi de 90/92 chevaux, qui ne connaît pas les avaries de son grand-frère.

Les compactes

Du côté des compactes, Honda avait fait parler d’elle en 2013 avec une garantie de 10 ans ou 1 million de kilomètres sur la Honda Civic 9 dotée du 1,6 litre diesel i-DTEC de 120 chevaux. La firme japonaise avait visé juste, puisque le modèle est d’une fiabilité irréprochable, tout en brillant par sa grande sobriété : 5,1 l/100 km.

Toujours chez les japonaises, la Mazda 3 mérite le détour, avec des kilométrages impressionnants sans pépins mécaniques. Le modèle brille par la qualité de son châssis, ainsi qu’un excellent niveau d’équipement. Foncez pour une Elégance de 2006-2009, doté du moteur 1,6 litre essence de 105 chevaux.

Si vous êtes plutôt allemande, optez pour la Volkswagen Golf V de 2006-2008 et son 1,9 litre TDI de 90 chevaux, qui ne souffre pas des avaries de ses autres déclinaisons, pourtant plus puissantes. Les tarifs sont aujourd’hui contenus, le dieselgate étant passé par là et ayant fait chuter la surcote des Volkswagen diesel.

 Les familiales

Si vous recherchez une berline familiale, la Toyota Prius III est un incontournable, malgré son design clivant. Optez pour une version restylée de 2012-2013, dotée du moteur hybride de 136 chevaux. Elle brille par sa robustesse et sa longévité, mais également sa sobriété. Petit bémol toutefois pour sa qualité de finition, plutôt cheap en raison des plastiques recyclés.

Plus austère mais robuste, la BMW Série 3 de 2006-2007, dotée de la motorisation essence 330i de 256 chevaux, est animée par le fameux six cylindres en ligne du constructeur bavarois. Privilégiez la version Luxe, au meilleur rapport qualité/prix en occasion.

Si vous êtes plutôt break, la Volvo V60 de 2011-2012, dotée du moteur cinq cylindres 2,4 litres diesel de 163 chevaux, est très robuste et distille un bel agrément de conduite. Les versions Momentum ou la série spéciale Ocean Race Edition sont des valeurs sûres.

Chez Audi, le break A4 Avant de la génération « B8 » est un bon choix avec la motorisation diesel 3,0 litres V6 TDI de 204 chevaux. Malgré une présentation classique, limite austère, le modèle s’avère pratique et agréable à la conduite.

Si vous recherchez un break familial low-cost, la Dacia Logan MCV de 2011-2012 dotée du 1,5 litre dCi de 90 chevaux est un incontournable : vous ne la choisirez bien évidemment pas pour sa qualité de finition ni son style, mais pour son volume de coffre record de 652 litres, ainsi que sa motorisation diesel éprouvée qui ne souffre d’aucun reproche.

Source : autoplus