PEUGEOT 308

La Peugeot 308 est la compacte Peugeot qui a la lourde tâche d’affronter la Mégane ou la Golf. La finition Active, juste au-dessus de l’entrée de gamme Access. Ce niveau de finition propose de jantes alliage de 16 pouces, de feux diurnes à LED situés juste eu dessus de la prise d’air principale, et non pas dans les feux principaux comme sur les finitions supérieures.

A l’intérieur, cette 308 présente déjà très bien avec une planche de bord épurée de plutôt flatteuse en qualité perçue. L’équipement comprend déjà l’écran central tactile ou la climatisation bizone automatique de série. A l’arrière, l’espace est suffisant pour deux adultes pour les jambes comme pour les têtes, mais un éventuel passager central ne sera pas bien installé. Le coffre annoncé à 420 dm3, est simplement l’un des plus grands de la catégorie selon nos mesures, derrière la Honda Civic et la Citroën C4.

Les 110 ch sont suffisants dans l’ensemble même si les chronos ne sont pas les meilleurs de la catégorie. La boîte manuelle à 5 rapports ne nuit pas au niveau sonore sur autoroute grâce à une bonne insonorisation. Côté châssis, on retrouve l’excellence de la 308, à la fois très dynamique, surtout dans cette version légère, tout en offrant un très bon niveau de confort.

Enfin, cette version est l’une des plus sobres de sa catégorie.