Avec cette troisième génération, lancée en 2011 et restylée fin 2014, la Focus a été l’une des premières de son segment à adopter un bloc 3 cylindres afin de faire baisser les consommations. Depuis début 2016, cette Focus trois cylindres est disponible également avec une boîte automatique traditionnelle.
Compte tenu de son expérience dans les petites, et de l’énorme succès de la 500, il s’avère que Fiat était le plus apte à relever le challenge. Les deux constructeurs se sont donc entendus pour faire plateforme commune sur les chaînes de l’usine de Tychy en Pologne. Avec toutefois un léger avantage pour Fiat qui […]
En bataille avec la Polo, pour le leadership, La Ford Fiesta a pour elle un design plus joyeux, un châssis plus dynamique et un équipement toujours intéressant. De plus, ses prix sont contenus. Sa qualité de fabrication n’est pas à remettre en question, les matériaux sont bons dans l’ensemble, pas de gros griefs sur ce […]
La Ford Fiesta est une véritable star en Europe dans la catégorie des citadines polyvalentes. En bataille avec la Polo, pour le leadership, elle a pour elle un design plus joyeux, un châssis plus dynamique et un équipement toujours intéressant. De plus, ses prix sont contenus. Sa qualité de fabrication n’est pas à remettre en […]